智能汽车时代巨头怎么玩儿？

2015年5月8日，国务院印发《中国制造2025》，明确提出加快汽车等行业的智能化改造。随后在5月22日，工信部进一步发文对其进行详细解读，围绕智能网联汽车，将在以下几个重点领域开展工作：一是基于车联网的车载智能信息服务系统，二是装备智能辅助驾驶系统及自动驾驶系统的智能网联汽车，三是汽车互联生态构建。汽车行业面临革新，智能化趋势明显。

近年来，汽车行业发生着翻天覆地的变化，汽车不再仅作为一种基本的交通工具，伴随着“中国制造2025”中关于汽车智能化的战略部署、主力消费群体年龄结构的变化，人们对于汽车的诉求和定义更为宽广，互动互联、智能便捷这些演变成新时代下汽车的标签，汽车4.0智能化时代已然来临。汽车四化（电动化、电商化、智能化、共享化）将是未来长期趋势，也是资本市场投资的热点和重点。

智能汽车时代巨头怎么玩儿？

一、互联网巨头布局

在汽车智能化的进程中，互联网公司起到引擎的作用。互联网的革命性发展对传统制造业产生巨大的冲击，在汽车4.0智能化的时代，互联网公司争前恐后的涌入这一领域。从国外的谷歌、苹果到国内的BAT三巨头以及乐视等互联网公司，都欲要大施拳脚。互联网公司进军汽车行业的主要方式是：重在依托原有自身优势的基础上，以车载智能产品、无人驾驶、互联网汽车生态系统构建（起步于战略合作阶段，后续产品陆续落地）三大方向为主要内容，多通过与传统车企的合作，积极推进汽车的智能化进程。

表：互联网巨头智能汽车布局

以车载智能系统为例：谷歌宣布推出车载移动互联系统AndroidAuto，其连接方式是把手机插上车载充电线，在这一瞬间，手机会被锁住，屏幕上只留下一个连接汽车的标记。手机的一切反映在车里的显示屏上，支持语音操控，包含导航、通信、音乐三大功能。克莱斯勒、福特、通用、本田、现代、日产以及大众集团等车企早先和谷歌已经组成OAA（汽车开放联盟），承诺将会在其量产车型中推广使用该互联系统。

无人驾驶方面：谷歌与百度基于地图等方面的原有优势，主动进军无人驾驶。无人驾驶产品和技术主要包括识别技术、决策技术和控制技术三个方面，切入无人驾驶领域的互联网公司以谷歌和百度为代表，由于无人驾驶的数据依赖于高精度地图，通过传感器对道路信息进行获取整合，通过信息处理运算做出反应，达到车辆自动行驶的目的。以车载智能系统为例：谷歌宣布推出车载移动互联系统AndroidAuto，其连接方式是把手机插上车载充电线，在这一瞬间，手机会被锁住，屏幕上只留下一个连接汽车的标记。手机的一切反映在车里的显示屏上，支持语音操控，包含导航、通信、音乐三大功能。克莱斯勒、福特、通用、本田、现代、日产以及大众集团等车企早先和谷歌已经组成OAA（汽车开放联盟），承诺将会在其量产车型中推广使用该互联系统。

在汽车生态系统重构领域：2015年3月，阿里与上汽集团之全资子公司上海汽车集团投资管理有限公司共同发起10亿元“互联网汽车基金”，搭建互联网汽车的开发和运营平台。一方面，搭建平台是阿里的擅长，如淘宝平台的成功典范一样，阿里与上汽合作的平台是开放式的，希望吸引更多的互联网汽车参与进来，共同推进开发。

另一方面，阿里有深厚的互联网大数据能力和众多的客户、商家资源，可以有效的整合众多市场资源。2015年4月，阿里宣布成立汽车事业部，由原天猫汽车、淘宝汽车、汽车O2O三个团队合并而成，未来将以“车主+”战略为中心建立一个新的平台，并与负责大数据营销的阿里妈妈、汽车金融的蚂蚁金服以及汽车生态产业链各方协同合作，力图向车主提供看车、选车、买车、用车、卖车全链路的汽车电商服务。